ぜひ知っておくべき！ディーゼルボートのウソ・ホント？

No.004
ぜひ知っておくべき！ディーゼルボートのウソ・ホント？

ディーゼルボートって色々と大変そう...と勝手に思い込んではいませんか？
今回はそんな不安に思うことをQ＆A形式でお答えし、
ディーゼルボートに対する間違った認識を払拭しましょう！

前回は「いいとこ取りのマイボートを！入門艇としておススメのドライブ船とは？」
を通してヤンマードライブ船の魅力をお伝えしました。

前回お話したように、
船は一般的に船内機、船外機、船内外機の3種類に区別できます。

その中でも、ヤンマーでは船内機と船内外機にディーゼルエンジンを搭載した船を
「ディーゼルボート」と称しお客様へ提供しています。

しかし、ディーゼルボートには誤解されがちなイメージが浸透しています。

「振動が大きいのでは？」

「騒音が大きいのでは？」

「煙が黒いのでは？」

「ガソリン艇より価格が高いのでは？」

このように思われる方が多いのは事実です…。

そこで今回は、そのような認識を払拭して、
「ディーゼルボートって何がいいの？」という疑問にお答えします！

ディーゼルボートQ&A

ディーゼルボートに対して不安に感じていることをQ＆Aでお答えしていきます。

① Q. 振動が大きいイメージがありますがどうなんでしょうか…

A.アウトボードよりは振動が大きいです。しかし高性能ゴム製の

*フレキシブルマウントでエンジンを固定しているため、
振動の共鳴を十分に抑えることができ、快適に過ごすことができます。
*フレキシブルマウント・・・振動を吸収する部品

② Q. 騒音が大きいのが気になります…

A. 騒音の一番の原因は排気音。

しかし、ヤンマーのディーゼルボートは排気ガスとエンジン冷却水を
ミキシングして排気（湿式排気）する方法で、排気音をグンと抑えています。
また機関室の遮音効果も独自の技術で十分抑えられています。

③ Q. 煙が黒いって本当ですか？

A. 本当です。黒鉛の中身は主にスス。

しかし、*ブーストコンペンセータの採用で、加速時の余分な燃料噴射を制御し、
排気ガスを抑制しています。

また多くの黒煙の原因は、急発進や急加速によるものです。
エンジンやドライブの故障に繋がることから、
急発進や急加速を控える事によって黒煙を抑制しましょう。
*ブーストコンペンセータ・・・燃料の噴射をコントロールする装置のこと

さらに、燃料効率がよいディーゼルエンジンは、ガソリンエンジンに比べ、
地球温暖化に多大な影響を及ぼす原因の一つであるCO2（二酸化炭素）の発生量が
格段に少なく、環境にやさしい海の原動力として再認識されています。

④ Q. ガソリン艇より価格が高いのがどうしても気になります…

A.舶用ディーゼルエンジンは強度の高い素材を使い、耐久性を高めています。

結果、ディーゼルボートはエンジン本体の価格差が大きいので、
船体価格では割高になってしまいますが、
燃費がいいのでランニングコストはグンと低いのです！

（例）24ftのボートで燃料費を簡単に計算してみると…
ヤンマーディーゼル艇：115馬力
船外機　　　　　　　：150馬力

1日釣行での燃料費　(※ディーゼルの免税を使用した場合のご参考燃料費)
ヤンマーディーゼル艇：4,500円
船外機　　　　　　　：11,000円

6,500円もの差が！

毎週釣りに出かけるとすれば…
月4回×6,500＝26,000円

年間で計算すると…
26,000×12＝ 312,000円！

さらに、ディーゼルボートはメンテナンスをしていれば、
買い替えるリスクは少なくなります。

3年間で見てみると･･･
3年×312,000円＝約100万円の差が！！
（※上記データは使用環境、燃料費で差が生じます。ご参考までに。）

環境へのやさしさで選ぶなら、なるほどディーゼルボート！
コスト面で比べても、やっぱりディーゼルボート！
という訳です。